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軸振動(dòng)變送器可能容易出現(xiàn)哪些故障現(xiàn)象,又該怎么樣去排除解決掉呢

更新時(shí)間:2020-08-14      瀏覽次數(shù):1388
       軸振動(dòng)變送器主要用于在線實(shí)時(shí)測(cè)量旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)。輸出振動(dòng)的速度、加速度、位移等??梢栽缙诎l(fā)現(xiàn)、報(bào)警、保護(hù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械,使機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命加長(zhǎng),機(jī)組的維修周期縮短。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要參量是機(jī)器的振動(dòng)。機(jī)器的振動(dòng)是通過(guò)速度、加速度、位移來(lái)標(biāo)識(shí)的。
  軸振動(dòng)變送器的安裝說(shuō)明
  1轉(zhuǎn)接電纜接頭不能與其他導(dǎo)體或者金屬相碰。高頻電纜中間接頭用絕緣膠布包好。
  2傳感器的安裝距離:1~2mm,典型1.55mm,安裝距離指?jìng)鞲衅黝^前端面距離被測(cè)面的垂直距離。
  3被測(cè)金屬平面的直徑應(yīng)為傳感器直徑的3倍,如果小于探頭直徑的2倍,則誤差較大。傳感器的軸心線應(yīng)與被測(cè)金屬平面垂直,且位于中心位置,被測(cè)金屬為45鋼。在3倍的被檢測(cè)金屬面與探頭間不得有其他金屬物存在,否則會(huì)影響測(cè)量準(zhǔn)確度。
  如何排除軸振動(dòng)變送器出現(xiàn)的故障
  1、故障現(xiàn)象
  (1)起步時(shí)踩下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。
 ?。?)行駛中踩下油門踏板加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。
  (3)平路行駛基本正常,但上坡無(wú)力,且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。
  2、故障原因
  (1)液壓油油面太低。
 ?。?)液壓油油面太高,運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。
 ?。?)離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。
 ?。?)油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏,造成油路油壓過(guò)低。
 ?。?)單向超越離合器打滑。
 ?。?)離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞,導(dǎo)致漏油。
  (7)減振器活塞密封圈損壞,導(dǎo)致漏油。
  3、故障診斷與排除
  打滑是自動(dòng)變速器中常見(jiàn)的故障之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象,但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒(méi)有找出打滑的真正原因,則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此,對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器,不要急于拆卸分解,應(yīng)先做各種檢查測(cè)試,以找出造成打滑的真正原因。
 ?。?)對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器,應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過(guò)低或過(guò)高,應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不再打滑,可不必拆修自動(dòng)變速器。
  (2)檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味,說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦,應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。
  (3)做路試,以確定自動(dòng)變速器是否打滑,并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置,讓汽車行駛。若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高,但車速?zèng)]有相應(yīng)地提高,即說(shuō)明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高,說(shuō)明打滑愈嚴(yán)重。
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